10月17日消息，今日百度與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃于2018年實現(xiàn)商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產及試運營，此舉將國內自動駕駛量產計劃提前了兩年。百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇、百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇、百度副總裁鄔學斌、金龍客車董事長謝思瑜、金龍客車常務副總周方明、金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強等人出席簽約儀式。
本次百度與金龍客車一起揭曉了金龍客車第二代無人駕駛微循環(huán)車的神秘面紗。它將解決公共交通未覆蓋的“最后一公里”的出行問題。雙方合作研發(fā)的這款無人駕駛微循環(huán)車可實現(xiàn)特定場景下的完全無人駕駛，并計劃在2018年7月底實現(xiàn)小規(guī)模量產及試運營。
據(jù)悉，這款無人駕駛微循環(huán)車將是國內首款量產的無人駕駛巴士。“Apollo基因”將注入這款車的研發(fā)全流程，Apollo平臺除了提供自動駕駛解決方案之外，還滲透到整車設計的全過程，包括整體車輛外觀和內飾設計、人車交互系統(tǒng)的整體設計、特定場景需求架構設計以及微循環(huán)車特定的自動駕駛系統(tǒng)設計等環(huán)節(jié)。金龍第二代無人駕駛微循環(huán)車結合了Apollo的自動駕駛解決方案與金龍客車扎實的車輛平臺，開啟了國內無人駕駛巴士整車設計、量產標準和上路運行模式的探索先河。
商用車運行環(huán)境較為單純、運行工況更加穩(wěn)定，并且更易產生規(guī)模經(jīng)濟效應，被業(yè)界普遍認為是自動駕駛技術最先落地的場景。Apollo與金龍客車在無人駕駛巴士和公共交通出行的合作，給自動駕駛時代的中國公共交通提供了發(fā)展范本，還將為國內復雜的交通狀況提供優(yōu)化方案。借助Apollo技術的“智能”大腦，無人駕駛巴士能夠科學準確地做出決策，緩解交通擁堵、節(jié)省出行時間、提升運行效率并減少交通事故。
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