在9月1日開幕的2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇開幕式上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春透露，“為了深入做好雙積分制度的實施工作，切實加強政策實施情況的監(jiān)督管理，工信部將明確下一階段積分管理制度，新能源汽車積分技術(shù)指標等內(nèi)容，為行業(yè)企業(yè)提供穩(wěn)定的發(fā)展預期。”
據(jù)悉，7月2日，中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺正式上線，乘用車企業(yè)“雙積分”交易正式啟動。乘用車企業(yè)可通過該平臺開展平均燃料消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新能源汽車積分交易、提交平均燃料消耗負積分抵償報告等工作。
另外，根據(jù)工信部等部委7月2日公布的2017年雙積分核算情況，去年，國內(nèi)130家乘用車企業(yè)中，油耗積分達標企業(yè)74家，不達標企業(yè)56家。
此外，瞿國春還指出，從去年開始，工信部就啟動了道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可管理辦法的編制工作，今年4月份公開征求社會意見，目前辦法還在持續(xù)的修改完善之中，下一步將履行審核發(fā)布程序，預計年內(nèi)會發(fā)布。
協(xié)同創(chuàng)新方面，工信部指導成立了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，加快組建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心。
在標準法規(guī)方面，工信部推動成立全國汽車標準委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委，制定了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設指南，參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標準法規(guī)的制定。
瞿國春透露，部分L2級車型已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。“L4級車型正在研發(fā)測試，并有望在2020年左右，少量車型將進入市場。”
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