據(jù)福布斯雜志報道，思科全球戰(zhàn)略創(chuàng)新事業(yè)部副總裁、紐約時報推薦暢銷書《物聯(lián)網(wǎng)時代》(Building the Internet of Things)的作者馬切伊·克蘭茲（Maciej Kranz）近日在《福布斯》雜志上撰文，闡述了中國物聯(lián)網(wǎng)快速崛起帶來的啟示，摘要如下：
25年前我第一次訪問北京時，街道和人行道上擠滿了行人、自行車和卡車。我剛從第14次訪問歸來，盡管北京的交通依然繁忙，但已經(jīng)有了明顯的不同。如今，由自行車、公共汽車和火車組成的智能車隊(duì)正嵌入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使城市交通變得更智能、便捷和高效。
思科高管看中國物聯(lián)網(wǎng)崛起，其他各國可以借鑒什么
從許多方面來看，智能拼車服務(wù)都展示出中國物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的精髓：它借鑒了中國傳統(tǒng)，同時以新穎和出人意料的方式整合了先進(jìn)技術(shù)。種種令人震驚的跡象表明，中國不再是個“技術(shù)模仿者”，它已經(jīng)成長為技術(shù)創(chuàng)新者，并鞏固了它作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
中國對物聯(lián)網(wǎng)采用、創(chuàng)新和研發(fā)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變似乎一夜之間就發(fā)生了。受騰訊、百度和阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭成功的啟發(fā)，許多物聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)以及大型服務(wù)和技術(shù)提供商，展現(xiàn)了三年前我在訪問期間從來沒有看到的創(chuàng)業(yè)熱情。
各種各樣的物聯(lián)網(wǎng)活動
我親眼目睹了物聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展，它幾乎滲透到每個商業(yè)部門和公共系統(tǒng)，不僅包括制造業(yè)和工業(yè)部門，還包括交通、城市服務(wù)(包括減少污染)、醫(yī)療保健、零售、農(nóng)業(yè)等等。
像摩拜ofo這樣允許消費(fèi)者通過手機(jī)應(yīng)用找到并支付自行車租賃費(fèi)用的單車共享服務(wù)，已經(jīng)像野火那樣迅速發(fā)展起來。我看到到處都是五顏六色的、嵌入物聯(lián)網(wǎng)功能的自行車，它們停在最后一個用戶離開的地方。
在北京，我使用了滴滴出行(Didi Chuxing)，這家叫車服務(wù)公司在2016年收購了Uber China。當(dāng)我點(diǎn)擊滴滴的應(yīng)用程序時，它會自動翻譯問題，并在我和最近的司機(jī)之間來回切換。司機(jī)駕駛著電動汽車，在短短30秒內(nèi)就找到了我。
滴滴為許多新公司提供了榜樣，這些公司正在迅速擴(kuò)張和多樣化他們的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。除了智能叫車服務(wù)，滴滴還運(yùn)營著世界上最大的電動汽車車隊(duì)之一，并正在崛起為“無人駕駛巨頭”。
滴滴只是冒險進(jìn)入電動汽車和無人駕駛領(lǐng)域的眾多中國企業(yè)之一。也許下次再去北京，我可能就能享受到乘坐無人駕駛汽車服務(wù)。
無論是在我下榻的酒店還是公共場所，與城市服務(wù)相關(guān)的無線通信網(wǎng)絡(luò)在北京似乎無處不在。ABI Research報告稱，其他主要城市(大連、杭州、南京、天津)也在利用這些網(wǎng)絡(luò)加速智能城市服務(wù)，包括能源、交通、公共安全、照明、可持續(xù)發(fā)展等。
中國物聯(lián)網(wǎng)雄心的驅(qū)動力量
當(dāng)然，中國政府自2010年就制定了雄心勃勃的市場目標(biāo)，要在2020年之前幫助物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1630億美元。然而，中國經(jīng)濟(jì)信息服務(wù)公司認(rèn)為，在過去的幾年里，中國市場的年增長率為20%。到2020年，中國的物聯(lián)網(wǎng)市場價值將達(dá)到2300億美元以上。
如今，政府政策為物聯(lián)網(wǎng)制造商提供了稅收優(yōu)惠，而“特別基金”（Special Fund）則要求公共實(shí)體采取物聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃。為了引導(dǎo)自動化交通和其他物聯(lián)網(wǎng)解決方案，中國正積極招募人工智能(AI)、數(shù)據(jù)科學(xué)和其他尖端領(lǐng)域的專家，這些專家多來自美國和其他國家的主要科技公司。
政府并不是中國物聯(lián)網(wǎng)雄心的唯一驅(qū)動力量。在北京大學(xué)發(fā)表演講之后，我遇到了許多正開發(fā)各種應(yīng)用的初創(chuàng)公司，從聯(lián)網(wǎng)的移動辦公室到確保安全的水下無人機(jī)。在中歐國際工商學(xué)院，主管自動售貨機(jī)生意的高管和我分享了他的雄心，包括計(jì)劃將目前嵌入NFC技術(shù)的“智能”自動售貨機(jī)升級為完全個性化的自動服務(wù)，這一切都由物聯(lián)網(wǎng)、霧計(jì)算以及人工智能支持。
許多人想知道，在這樣的背景下，中國企業(yè)如何與西方技術(shù)供應(yīng)商競爭。事實(shí)上，中國市場本身就極具活力、競爭激烈，不只是主要的參與者加入其中，大量進(jìn)取型的初創(chuàng)企業(yè)正努力顛覆當(dāng)前領(lǐng)導(dǎo)者，尤其是在物聯(lián)網(wǎng)和AI領(lǐng)域。如今，物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)中心正在全國各地涌現(xiàn)，中國企業(yè)家也在冒更大的風(fēng)險。
即使他們創(chuàng)業(yè)失敗了，他們也不會再感到恥辱。事實(shí)上，在硅谷開創(chuàng)職業(yè)生涯的“搖滾明星”技術(shù)專家正返回中國，以尋求新的機(jī)會?，F(xiàn)在，當(dāng)你訪問深圳——中國的“硬件硅谷”時，你會看到許多有著全球抱負(fù)的物聯(lián)網(wǎng)公司。
來自中國的經(jīng)驗(yàn)
雖然中國政府自上而下的物聯(lián)網(wǎng)政策在許多國家行不通，但我們不應(yīng)忽視政府在刺激技術(shù)市場方面所能發(fā)揮的重要作用。就像互聯(lián)網(wǎng)和全球定位系統(tǒng)(GPS)的誕生或?qū)η鍧嵞茉春图夹g(shù)學(xué)徒的支持那樣，政府作為監(jiān)管機(jī)構(gòu)、議程制定者和技術(shù)采納者在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的作用是巨大的。我們應(yīng)該鼓勵政府繼續(xù)推進(jìn)刺激措施、公私合營以及進(jìn)行投資。
我相信，我們應(yīng)該注意并考慮采用中國其他成功的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略：放眼全球，在當(dāng)?shù)夭扇⌒袆樱灰ε伦兏?；從小的成功開始，將它們擴(kuò)展到更大的平臺；不要讓對失敗的恐懼阻礙你去嘗試或冒險；積極參與標(biāo)準(zhǔn)的建立，中國現(xiàn)在擁抱并大力投資于關(guān)鍵的國際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，而不是推動中國特定的標(biāo)準(zhǔn)。
尋求各種形式、富有成效的伙伴關(guān)系(公私合作，內(nèi)外合作)，幫助共同發(fā)展和擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)解決方案。此外，還要從中國企業(yè)家那里得到啟示，他們正在全球主要的科技中心發(fā)現(xiàn)了同樣饑餓、樂觀和狂熱的情緒。
物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的未來取決于橫向、縱向和區(qū)域?qū)＜业墓餐Γ拍軐?shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。要想在全球舞臺上占據(jù)一席之地，是時候與中國伙伴接觸，并從他們的“一夜間”成功模式中吸取經(jīng)驗(yàn)。我將繼續(xù)關(guān)注中國正在發(fā)生的事情，但我已經(jīng)迫不及待地期待著下一次訪問，體驗(yàn)和學(xué)習(xí)中國正在進(jìn)行的物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。
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