關(guān)于自動(dòng)駕駛的消息隔三差五便被傳出,人們驚嘆無人車上路真的不遠(yuǎn)了。但自動(dòng)駕駛汽車事故不斷,谷歌特斯拉Uber誰也沒逃掉。安全性如何保障也成了人們擔(dān)憂的問題。近日北京市交通委發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法(試行)》以及《北京市自動(dòng)駕駛車輛封閉測(cè)試場(chǎng)地技術(shù)要求(試行)》,無人車也有了自己的“考試大綱”!
圖片源于網(wǎng)絡(luò)
這是國(guó)內(nèi)首份關(guān)于自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行上路測(cè)試的評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其中包含認(rèn)知與交通法規(guī)遵守能力評(píng)估、執(zhí)行能力評(píng)估、應(yīng)急處置與人工介入能力評(píng)估、綜合駕駛能力評(píng)估以及網(wǎng)聯(lián)駕駛能力評(píng)估五個(gè)方面。類似于我們平常的駕考科目,無人車也要經(jīng)歷理論知識(shí)、倒車入庫、模擬上路等方面的考核。
編者點(diǎn)評(píng):相較于有主動(dòng)意識(shí)的人類駕考,無人駕駛汽車”考試“似乎更難,不僅要看懂路上的交通標(biāo)志還要根據(jù)交通指揮人員的手勢(shì)作出判斷。這對(duì)于無數(shù)車企來說技術(shù)難度更大,但不可否認(rèn),考核通過后的無人車,也讓人們吃了一顆定心丸!