似乎可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)的幾十年內(nèi)，人類(lèi)社會(huì)的交通運(yùn)輸行業(yè)即將就會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的轉(zhuǎn)型期，從自動(dòng)駕駛出租車(chē)，拖拉機(jī)拖車(chē)到無(wú)人機(jī)，以及從洛杉磯到舊金山30分鐘的Hyperloop超環(huán)高鐵，這些新技術(shù)的出現(xiàn)將會(huì)讓更多經(jīng)常需要長(zhǎng)距離走動(dòng)的通勤族們出行更快，更安全，更成本低廉，而且在其他例如就業(yè)，市政和經(jīng)濟(jì)方面，不管想不想要，一場(chǎng)巨變都快來(lái)了。
對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，特斯拉的自動(dòng)巡航技術(shù)應(yīng)該算是該領(lǐng)域的領(lǐng)頭者了，但是最近在CES 2018消費(fèi)電子展上，世界最大汽車(chē)巨頭大眾也為其下一代旗艦系列打造出了自動(dòng)駕駛技術(shù)，然而，在這方面，似乎影響最大的莫過(guò)于是出租車(chē)和快遞行業(yè)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及將會(huì)大大降低他們的運(yùn)輸成本，在就業(yè)方面，這項(xiàng)技術(shù)會(huì)創(chuàng)造出許多的軟件工程師類(lèi)的崗位，但同時(shí)也會(huì)削減掉很大一部分的低水平的技工工人等。
在Hyperloop超級(jí)高鐵的開(kāi)發(fā)方面，這應(yīng)該是自從商業(yè)化飛機(jī)開(kāi)始以來(lái)，交通史上最大技術(shù)革新了，Hyperloop超環(huán)高鐵的壓力管道將會(huì)為旅客們和貨物提供更快，更簡(jiǎn)單，更便宜的出行，運(yùn)輸方式，我們很有可能看到世界上第一條Hyperloop高鐵將會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)連接上世界上的主要城市，然后逐漸在其他城市間蔓延，形成更寬廣的物流和交通運(yùn)輸線路，不過(guò)像海底隧道這樣的工程對(duì)Hyperloop來(lái)說(shuō)應(yīng)該還是有一定的困難，但如果當(dāng)它真正在城市間普及起來(lái)，這對(duì)房地產(chǎn)，就業(yè)還有企業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)都會(huì)產(chǎn)生巨大的變化，這同時(shí)也使得讓通勤者們?cè)谝惶熘畠?nèi)穿梭數(shù)百英里成為可能，而隨著交通運(yùn)輸?shù)乃俣?/span>和密度的增大，相應(yīng)的城市間經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力也將會(huì)逐漸變大。
然而除了自動(dòng)駕駛和Hyperloop技術(shù)，對(duì)大都市的智能改造也是意義重大的，大都市一直都是滿足就業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心區(qū)域，而一直以來(lái)，這些超級(jí)城市都在不斷擴(kuò)張，且城際間的距離也變得越來(lái)越短，Hyperloop等運(yùn)輸交通工具的出現(xiàn)能夠滿足人們對(duì)長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)男枨?，但在城市?nèi)的交通方面，似乎也亟待需要找到一種安全又高效的交通方式，例如一位美國(guó)市場(chǎng)就考慮用一系列的市內(nèi)無(wú)人駕駛車(chē)輛來(lái)代替各種公交線路，可以為那些依賴公共交通工具的人們提供乘車(chē)需求幫助。
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