1月30日報道，硅谷Nuro機(jī)器人公司宣布發(fā)布R1四級完全自動駕駛汽車，致力于生鮮和同城包裹運輸。該車將于今年在加州開啟路試，有望于2022年前投入運營。
Nuro代表旨在利用機(jī)器人技術(shù)給人類生活帶來的便利。Nuro由谷歌自動駕駛團(tuán)隊的前首席工程師朱佳俊和Dave Ferguson于2016年創(chuàng)立，公司位于洛杉磯，已經(jīng)獲得加利福尼亞DMV的測試許可。為創(chuàng)建“R1”車型的工作原型，公司籌集了6500萬英鎊(約合5.8億元)。
根據(jù)Nuro的說法，Nuro的車體尺寸約為普通轎車的1/3 - 1/2大小，車身兩側(cè)均是可以打開的貨倉。它的小尺寸可容下一個3到4英尺(90-120厘米)的“緩沖器”，以便其他車輛和行人可以安全地在其周圍活動。另外，R1是“四級”全自動駕駛電動車輛，這意味著它在大多數(shù)情況下不需要人工指導(dǎo)，因此也不設(shè)置載人的座位，而是依靠高清晰度的測繪。同時，它行駛時使用自動駕駛傳感器(包括攝像頭，雷達(dá)和車頂上的旋轉(zhuǎn)“激光雷達(dá)”單元)導(dǎo)航。而且，其兩個車廂可以個性化，以適應(yīng)不同的貨物，例如：雜貨、包裹、花、比薩餅等?！ ?/span>
R1使用了智能技術(shù)。它的側(cè)面安裝了面板，通過應(yīng)用程序打開以顯示貨物。Nuro17個月前已經(jīng)著手針對該自動駕駛車設(shè)計一個世界級的智能手機(jī)軟件。智能手機(jī)應(yīng)用程序?qū)⑻峁┮粋€代碼，彈出打開車輛的側(cè)艙口，以便客戶可以取回他們的物品。它也會讓客戶知道車輛大概在什么時候到達(dá)，方便人們安排時間到室外收貨。Nuro表示，它正考慮使用面部識別攝像頭作為其交付過程的一部分。
官方提供的視頻中，R1在加利福尼亞Nuro的測試賽道上，已經(jīng)完成了對交通信號燈，停車標(biāo)志，道路交叉口和騎自行車的人的識別。
Nuro今年在加利福尼亞州開始R1的道路試驗，并表示到2022年，R1可以投入到現(xiàn)實生活中使用，屆時將會有一個合法道路團(tuán)隊監(jiān)督。
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