近日，最新的自動駕駛廠商排行榜正式出爐。榜單將蘋果和特斯拉列入了自動駕駛廠商排行榜末尾，體現(xiàn)了這兩大公司在某些量化領域的短板。
特斯拉與蘋果“叨陪末座”并非自動駕駛領導者？
自動駕駛已成為未來最值得期待的汽車技術(shù)之一，在無限前景召喚下，IT和汽車業(yè)巨頭幾乎抱團涌入自動駕駛市場。據(jù)外媒報道，近日NavigantResearch發(fā)布了最新的自動駕駛廠商排行榜，值得注意的是Navigant最新的研究結(jié)果將蘋果和特斯拉列入了自動駕駛廠商排行榜末尾。
據(jù)了解，NavigantResearch引入10項標準來進行量化評分，包括：愿景、市場策略、合作關(guān)系、生產(chǎn)策略、技術(shù)能力、銷售能力、量產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性、產(chǎn)品組合能力以及可持續(xù)能力。
在特斯拉的案例中，Navigant認為，特斯拉一直積極推廣自動駕駛技術(shù)，自從與Mobileye公司結(jié)束合作關(guān)系以來，該公司一直努力通過其內(nèi)部開發(fā)系統(tǒng)達到同樣的功能水平。
至于蘋果排在末尾，部分原因可能是由于公司的秘密自動駕駛計劃泰坦項目的開發(fā)重點已經(jīng)不在自動駕駛上。還有一個事實是蘋果公司還缺乏汽車制造基礎設施。
此外，這份廠商排行榜此前排名榜首的福特已經(jīng)退居第四位，因為Alphabet的Waymo和通用汽車等公司在去年的努力追趕，彌補了差距。在研究中，Navigant指出，福特的地位下降與其缺點無關(guān)，與戴姆勒博世，寶馬和大眾，英特爾等公司的競爭更加激烈有關(guān)。
NavigantResearch的這份報告結(jié)果不僅僅是基于這些公司能否制造出自動駕駛的汽車，還要參考他們是否有能力將其投入大眾市場。
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