盡管今年剛剛落下帷幕的CES大會上有許多公司宣布并展示了他們各自的現(xiàn)實(shí)版和概念版汽車自動駕駛技術(shù)，而Aptiva-Lyftz則為此次的CES大會提供了400輛自動駕駛車輛。但最大的消息卻來自于大眾集團(tuán)和現(xiàn)代集團(tuán)，這兩家汽車集團(tuán)分別宣布與自動駕駛技術(shù)巨頭之一的Aurora Innovation公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作。
大眾集團(tuán)對于此次合作的公告很模糊，只是說“合作讓兩家公司能夠共同實(shí)現(xiàn)城市的自動駕駛電動汽車技術(shù)，從而為移動出行提供更好的服務(wù)(Mobility-as-a-Service簡稱MaaS)”，而另一方面現(xiàn)代汽車集團(tuán)則提供了一個(gè)更具體的目標(biāo)：“此次合作是一種在2021年將自動駕駛的現(xiàn)代汽車推向市場的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”。
車叔相信很多人可能在此前并沒有聽說過Aurora公司，一些新聞報(bào)道會將該公司稱為一個(gè)“神秘”的公司。但是Aurora Innovation公司從2016年12月就已經(jīng)成立了，而且這家公司在自動駕駛領(lǐng)域的成就非常高。這家公司共有三位業(yè)內(nèi)著名的高管，Chris Urmson為Aurora的創(chuàng)始人之一，同時(shí)也是該公司的CEO，此前Chris也是谷歌Alphabet自動駕駛汽車的首席技術(shù)官。第二位創(chuàng)始人是Sterling Anderson，現(xiàn)任Aurora公司的產(chǎn)品總監(jiān)，曾指導(dǎo)過特斯拉自動駕駛Autopilot的研發(fā)。最后一位聯(lián)合創(chuàng)始人則是Drew Bagnell，現(xiàn)任Aurora公司技術(shù)總監(jiān)，他曾是Uber公司高級技術(shù)中心的自動駕駛設(shè)計(jì)師和感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。
在CES上的現(xiàn)代公司新聞發(fā)布會之后，海外媒體有幸與Chris Urmson坐下來聊了一下有關(guān)Aurora公司在自動駕駛方面的一些見解。
自動駕駛最初會如何部署？
我們認(rèn)為自動駕駛最初應(yīng)該會被應(yīng)用于服務(wù)類交通或是叫車應(yīng)用領(lǐng)域，但是最終這都需要我們的合作汽車廠商來決定。（很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為共享出行是一個(gè)很好的策略，并且這種24小時(shí)運(yùn)營的方式也可以很大程度覆蓋這項(xiàng)技術(shù)的高昂費(fèi)用）
自動駕駛會為人們還是貨物提供交通服務(wù)？
無論從個(gè)人角度還是公司角度來說，我都更傾向于使用無人駕駛技術(shù)為人們的出行提供服務(wù)。而且你會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在社會最大的需求就是人們的出行，無人駕駛也正是為了更加便利的出行提供優(yōu)質(zhì)和便利的服務(wù)。
貴公司能制造一款不會發(fā)生交通事故的車輛嗎？
這是一個(gè)根本性的難題，因?yàn)槟銦o法去控制其余車輛或是保證他人不做一些錯(cuò)誤性的判斷和操作。舉個(gè)例子來說，當(dāng)你行駛在一條雙向雙車道上時(shí)，為了安全，你并不會開到對面的車道上去。但是對面車可能會失控打滑從而使你也發(fā)生不可避免的事故。
遠(yuǎn)程操作的可行性？
我們認(rèn)為自動駕駛技術(shù)必須是在汽車上實(shí)行，因?yàn)槟銜l(fā)現(xiàn)在某些信號不好的地方無法進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。
無人駕駛技術(shù)的目前發(fā)展情況？
目前軟件方面還有很多工作需要做，還在不斷完善階段，這就像任何工程問題一樣，你可以用很多種不同的方法去解決。傳感器方面還有很大的提升改進(jìn)空間，攝像頭部分目前議價(jià)比較完善，但是在手機(jī)市場的推動下攝像頭還在不斷提升成像效果。此外，汽車?yán)走_(dá)設(shè)備也已經(jīng)趨于完整了，但是目前這些硬件感覺像是被汽車行業(yè)限制住了，其實(shí)所有這些設(shè)備都有一定的發(fā)展空間用于完善自動駕駛汽車。激光雷達(dá)是另一個(gè)未被充分發(fā)掘的技術(shù)，這對我們來說將是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會。
自動駕駛是否會扼殺人們的駕駛樂趣？
我從來沒有說過駕駛汽車沒有樂趣或者這種樂趣會被取代，但我知道對于長途駕駛的時(shí)候人們并不會覺得駕駛車輛是一件有趣的事情。而且曾經(jīng)我也想要一輛超級跑車來享受一些駕駛樂趣，但后來我發(fā)現(xiàn)對我來說這個(gè)的意義不大，因?yàn)槲液芸赡軙虼四玫揭粡埑倭P單。
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