Cruise CEO凱爾·沃格特表示，2019年之前，這輛無(wú)人駕駛汽車(chē)預(yù)計(jì)不會(huì)在實(shí)際道路上進(jìn)行測(cè)試。
1月11日，通用聯(lián)合Cruise Automation對(duì)外公布了其第四代無(wú)人駕駛汽車(chē)概念原型，而距離他們上一次展示第三代車(chē)型僅僅過(guò)去了幾個(gè)月的時(shí)間。通用汽車(chē)總裁丹·阿曼(Dan Ammann)在媒體電話(huà)會(huì)上介紹了這款車(chē)型，他透露稱(chēng)“新一代無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)做好了量產(chǎn)的準(zhǔn)備”。
通用本次展示的第四代無(wú)人車(chē)的確讓人過(guò)目難忘，因?yàn)檫@輛車(chē)?yán)锿耆珱](méi)有方向盤(pán)、制動(dòng)和油門(mén)踏板。在通用和Cruise眼中，這輛車(chē)并非只是一輛概念車(chē)，他們甚至已經(jīng)向NHTSA美國(guó)國(guó)家公路與交通安全管理局遞交了申請(qǐng)，希望在2019年內(nèi)對(duì)第四代無(wú)人車(chē)進(jìn)行路測(cè)部署。
去年底，通用和Cruise曾表示他們希望在2019年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛汽車(chē)商用服務(wù)。目前美國(guó)公路上進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人車(chē)，都必須配有方向盤(pán)和安全員，安全員需要時(shí)刻監(jiān)測(cè)和記錄車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的各種安全數(shù)據(jù)，而通用正在向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?zhí)乩?，允許他們測(cè)試沒(méi)有方向盤(pán)的無(wú)人駕駛汽車(chē)。一旦獲批，通用2019年在路上將部署最多2600輛該種類(lèi)型的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
最新的Cruise無(wú)人駕駛汽車(chē)是由Bolt EV改裝而來(lái)。這輛車(chē)除了無(wú)人駕駛特性之外，還搭載了一些有趣的功能。例如乘客下車(chē)后如果忘記關(guān)車(chē)門(mén)，車(chē)輛則可以自行將其關(guān)閉。通用認(rèn)為這個(gè)功能將起到非常重要的作用。在乘客忘記關(guān)門(mén)的情況下，如果車(chē)輛想繼續(xù)為其他人提供服務(wù)，就必須有這種自主關(guān)閉車(chē)門(mén)的功能。
GM和Cruise還發(fā)布了一份安全性報(bào)告，在這份報(bào)告中通用詳細(xì)披露了旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)所使用的安全指標(biāo)，例如冗余系統(tǒng)和后座安全氣囊等等。
發(fā)布會(huì)上通用只是一直在強(qiáng)調(diào)他們希望能在2019年完成車(chē)輛測(cè)試部署，除此之外并沒(méi)有透露其他詳細(xì)計(jì)劃。Cruise CEO凱爾·沃格特表示，2019年之前，這輛無(wú)人駕駛汽車(chē)預(yù)計(jì)不會(huì)在實(shí)際道路上進(jìn)行測(cè)試。在被問(wèn)到是否會(huì)推出基于非Bolt車(chē)型改裝的無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)，通用總裁阿曼拒絕對(duì)此做出回應(yīng)，但是卻暗示稱(chēng)，不排除有選用其他車(chē)型的可能。
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