進(jìn)化是當(dāng)下不確定世界中強(qiáng)大而確定的力量，推動著社會變革，引領(lǐng)著時代發(fā)展，重塑著每個人的生活。2018年1月8日，中信出版集團(tuán)用進(jìn)化的姿態(tài)在北京舉辦了“知識X進(jìn)化”新知發(fā)布會，以一個嚴(yán)肅知識服務(wù)商的身份，重新定義了知識服務(wù)的未來可能。
近十年來我們一直在談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)，然而，今天我們不僅要談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)聯(lián)盟的情況，而且還談到企業(yè)如今該如何實現(xiàn)這項技術(shù)，以及將來該如何為物聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備。物聯(lián)網(wǎng)不只是一個愿景，也不只關(guān)乎未來。實際上，我們已經(jīng)有數(shù)以萬計的物聯(lián)網(wǎng)項目得以實施，并且正在改善運(yùn)營和進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。這也是我最近在中國出版的《物聯(lián)網(wǎng)時代：新商業(yè)世界行動解決方案》即將回答的問題，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從概念走到了商業(yè)世界行動解決方案的層面。問題就擺在我們面前，中國和全球都共同面臨這個戰(zhàn)略性的機(jī)遇。
簡而言之，物聯(lián)網(wǎng)就是以安全和可擴(kuò)展的方式來連接設(shè)備。在兩年之內(nèi)，每輛新汽車都將以這樣的方式關(guān)聯(lián)起來……不僅如此，公交車、火車、石油鉆井平臺、裝配線、醫(yī)院、零售店、體育場館、每棟建筑……整個城市甚至垃圾桶都將相互連接成網(wǎng)絡(luò)，并且在某些情況下，也連接到互聯(lián)網(wǎng)上。
但是，當(dāng)我們聯(lián)想到過去25到30年的第一波互聯(lián)網(wǎng)浪潮，其中創(chuàng)造的設(shè)備，主要目的是為了讓人們相互訪問，相互溝通，并且讓我們能夠訪問到在線過程和數(shù)據(jù)。而通過物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備的主要目的是不一樣的。物聯(lián)網(wǎng)的主要內(nèi)容是生成數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為可帶來更好商業(yè)成果的解決方案和系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)時代的連接設(shè)備的作用有很大的不同。
成為底層工具的物聯(lián)網(wǎng)
兩年前，物聯(lián)網(wǎng)處于Gartner炒作曲線的頂端：數(shù)以十億的設(shè)備將會相互連接，以及由此而產(chǎn)生數(shù)萬億美元的商業(yè)價值。事實上，當(dāng)下有不少物聯(lián)網(wǎng)項目正在實施，但主要是應(yīng)用于在商業(yè)環(huán)境中。人們不關(guān)心互聯(lián)設(shè)備或背后的技術(shù)，他們關(guān)心的是商業(yè)成果：如產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)力、停機(jī)時間、正常運(yùn)行的時間、營收和凈利潤等，即將物聯(lián)網(wǎng)視為實現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)的工具。
經(jīng)過與遍布各地區(qū)的，從制造業(yè)到農(nóng)業(yè)等不同細(xì)分市場的數(shù)十家機(jī)構(gòu)合作，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的大部分物聯(lián)網(wǎng)項目，主要分為這幾類：
實現(xiàn)操作互聯(lián)，例如提供遠(yuǎn)程資產(chǎn)跟蹤或遠(yuǎn)程監(jiān)控等遠(yuǎn)程功能;使用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行預(yù)測分析或定期維護(hù)，中國作為創(chuàng)新和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)方面的全球領(lǐng)導(dǎo)者，有很多這樣的例子，尤其在運(yùn)輸和物流、零售、聯(lián)網(wǎng)汽車、建筑安全和自動化，以及智慧城市方面。但我也關(guān)注到了一些不易為人所知的——
哈雷戴維森(Harley Davidson)是操作互聯(lián)中的典型案例。在使用物聯(lián)網(wǎng)之前，哈雷在為摩托車引入新配置所花費(fèi)的時間上十分掙扎?？蛻粲嗁彽淖远x配置的摩托車，從下訂單后的第18個月才能交付。原因在于，哈雷用沒有相互溝通的方式運(yùn)作，使得數(shù)據(jù)成為一個個“孤島”，效率低下。但在其中一家工廠，來自于運(yùn)營技術(shù)、信息技術(shù)、物流和金融等不同背景的人們，采用體系結(jié)構(gòu)和內(nèi)聚的方式，首次將該工廠所有的數(shù)據(jù)孤島連接到一個系統(tǒng)里。這使得數(shù)據(jù)能夠跨越制造過程的不同階段，并顯著改善了操作。然后，他們對其余的過程都做了同樣的改進(jìn)。更重要的是，通過實施物聯(lián)網(wǎng)，他們將所有設(shè)備連接到一個IT網(wǎng)絡(luò)，并使用數(shù)據(jù)優(yōu)化操作，因此能將定制摩托的交付時間，從18個月縮短至2周。他們還減少了在制造現(xiàn)場排除故障問題的時間，從數(shù)天或數(shù)周解決到數(shù)分鐘解決，并且在這個過程中，提高了利潤2-3%。
遠(yuǎn)程操控是物聯(lián)網(wǎng)的另一個運(yùn)用實例。在印度中部一個有150家店面的冰激凌連鎖店。它強(qiáng)調(diào)了超本地化的必要性，解決商業(yè)問題的必要性，以及思考他們正在影響的商業(yè)過程，而不只是考慮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實施。印度經(jīng)常停電，所以，該公司在每家冰淇淋店都安裝了發(fā)電機(jī)。但是，當(dāng)晚上停電，或管理者沒有及時打開發(fā)電機(jī)來救急的時候，冰淇淋會融化。公司不僅會虧錢，而且會造成健康危害。于是，公司轉(zhuǎn)向當(dāng)?shù)氐囊患覄?chuàng)業(yè)公司敏博存儲(Nimble Wireless)，該創(chuàng)業(yè)公司在他們的每臺冰箱中安裝了獨(dú)立的溫度傳感器，然后將傳感器連接到網(wǎng)絡(luò)以及通信系統(tǒng)，包括使用揚(yáng)聲器、短信或電話。當(dāng)其中一臺冰箱的溫度開始上升時，商店經(jīng)理會收到一個通知，提醒他們，也許應(yīng)該檢查冰箱門是否關(guān)閉，發(fā)電機(jī)沒有開著或者發(fā)生了停電。如果經(jīng)理人沒有回應(yīng)，氣溫繼續(xù)上升，那么消息就會直接發(fā)送到首席執(zhí)行官那里。這是一個非常簡單，非常直觀的解決方案，該公司在系統(tǒng)運(yùn)行的第一年就看到了500%的投資回報。
關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)在預(yù)測分析中的運(yùn)用，通用汽車(General Motors)是個不錯的例子。通用使用了大約30000個機(jī)器人，大多來自一家名為發(fā)那科(FANUC)的日本公司。這些機(jī)器人最初沒有被連接。通用汽車、發(fā)那科和其他廠商一致認(rèn)為，為什么不將這些機(jī)器人連接起來，以便它們能夠獲得關(guān)于權(quán)衡材料使用和配置的數(shù)據(jù)和信息。更重要的是，他們能夠預(yù)見到潛在的線路停運(yùn)。在過去三年里，大約有一半的機(jī)器人在連接時，被及時發(fā)現(xiàn)上述所說的“接近零停機(jī)時間”。通用汽車報告稱，它們能夠預(yù)測并防止大約100次線路停運(yùn)，而每次線路停運(yùn)平均都可能要損失200萬美元。
從物聯(lián)網(wǎng)身上，我們學(xué)到了一個道理：夢想雖然遠(yuǎn)大，但要從小事做起。我們要有一個遠(yuǎn)大的愿景和龐大的架構(gòu)，但需要從一個個小項目開始。每個人都在學(xué)習(xí)，不僅能夠解決問題，并想出如何帶來出更好的投資回報。這不僅僅是技術(shù)層面的問題，也是關(guān)于管理變革的。我們還學(xué)到一個道理：管理者需要確保得到了公司高層管理人員的支持。因為一旦需要改變整個組織，就會有反對者。然后我們可以建立一個虛擬團(tuán)隊，再建立一個合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。
但是，孤立地實施物聯(lián)網(wǎng)，有可能會導(dǎo)致事與愿違。美國的一個城市實施了“城市排水孔進(jìn)入控制系統(tǒng)”，以確保他們的下水道系統(tǒng)不會被堵塞。他們推廣了這個系統(tǒng)，系統(tǒng)也依照設(shè)計正常工作，但是并沒有實現(xiàn)想象中的投資回報。為什么？因為他們忘了路面清潔的一個工作流程：大多數(shù)的道路清潔工會把各種各樣的灰塵、樹葉和垃圾掃進(jìn)排水孔，造成堵塞。結(jié)果，這個城市不得不改進(jìn)這個系統(tǒng)，然后才達(dá)到理想中的狀況。這是一個非常簡單的例子，但它傳遞的信息是，我們不是為了技術(shù)而實施物聯(lián)網(wǎng)，而是為了改變和改進(jìn)我們的工作流程。
物聯(lián)網(wǎng)正在主宰的未來世界
除了帶來現(xiàn)有的變化，物聯(lián)網(wǎng)還給帶來了一些趨勢變化。首先，商業(yè)結(jié)構(gòu)在產(chǎn)生變化。在當(dāng)今的技術(shù)時代，我們通?；陂_放的體系和標(biāo)準(zhǔn)來創(chuàng)建成功的業(yè)務(wù)模式。但是，在許多傳統(tǒng)行業(yè)，現(xiàn)行的模式仍然是通過一家公司，通常是縱向一體化的公司來構(gòu)建整個方案。例如，如果想要建造一個火車站或是石油鉆塔，并將其變?yōu)橐粋€聯(lián)合大企業(yè)，我們需要基于專有技術(shù)和半專有技術(shù)，構(gòu)建從A到Z的整套方案，并挑選幾個合作伙伴共同合作。但是，隨著物聯(lián)網(wǎng)的到來，技術(shù)與創(chuàng)新發(fā)展，客戶也會不斷問這樣一個問題：為什么要為一項新技術(shù)的定制方案支付更多的費(fèi)用呢？ 這樣一來，商業(yè)結(jié)構(gòu)也會隨之變化。物聯(lián)網(wǎng)要求許多不同的專家，不管是同行業(yè)的、垂直行業(yè)的、還是來自各地的專家都會共同協(xié)作，并基于開放的標(biāo)準(zhǔn)和體系建立方案。這對于市場的運(yùn)作方式和方案的開發(fā)方式，無疑是一次巨大的改變。
供應(yīng)商和客戶的角色也在發(fā)生轉(zhuǎn)移。傳統(tǒng)意義上，各種技術(shù)供應(yīng)商嘗試將他們的技術(shù)賣給客戶。然而，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生后，客戶不只想成為買家，他們希望成為共同開發(fā)者和共同創(chuàng)新者。這是因為客戶們意識到，只有他們才知道，最終需要解決什么問題。當(dāng)你與既了解自己業(yè)務(wù)，又希望利用技術(shù)提供商的專業(yè)知識解決問題的人共同創(chuàng)新時，好的結(jié)果就會產(chǎn)生。
物聯(lián)網(wǎng)的另一大變化趨勢是“人”。物聯(lián)網(wǎng)實際上是關(guān)于人的科技。物聯(lián)網(wǎng)的成功運(yùn)行取決于你的員工。因此，行業(yè)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)管理人員重新定義并思考了他們?nèi)绾闻c員工一起工作，如何對外變得更有創(chuàng)意。西班牙肉制品包裝公司Campfrio的一個工廠，在幾年前被一場大火燒毀了。該公司告訴員工不要擔(dān)心，每個人都會在全新的現(xiàn)代化設(shè)施工作環(huán)境中有一份工作。他們努力提高員工技能，使其成為質(zhì)量工程師和供應(yīng)鏈工程師，而不是操控生產(chǎn)線。這樣，公司既安撫了員工，又培訓(xùn)了他們的現(xiàn)代化技能，得以兩全其美。
物聯(lián)網(wǎng)的最后一大趨勢是面向服務(wù)的業(yè)務(wù)模型 。如果管理者擁有了來自所有傳感器、執(zhí)行器和設(shè)備的數(shù)據(jù)，他們就可以做出明智的決定。有了這些觸手可及的信息，有時管理者就會在必要時租下相應(yīng)的設(shè)備，而非建造一座新的工廠，這樣也就可以把成本降到最低。
未來物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素
物聯(lián)網(wǎng)不僅是一種孤立的技術(shù)，而是物聯(lián)網(wǎng)和人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和霧計算、甚至是物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈等技術(shù)的結(jié)合。大多用例都需要將物聯(lián)網(wǎng)和霧計算或分布式計算相結(jié)合。如果考慮到第三代云，或者說集中式云技術(shù)，我們主要關(guān)注的是無需大量帶寬的批量處理，如連接自動售貨機(jī)等。但是，如果涉及到車輛或石油鉆井平臺這種規(guī)模的連接，其每天就會生成1到2太字節(jié)的數(shù)據(jù)，就不能將所有這些數(shù)據(jù)帶入集中式云進(jìn)行處理。我們必須分布云，并將其一直處理至邊緣。云和邊緣需要作為一個連續(xù)體工作。霧計算也是物聯(lián)網(wǎng)正在啟用的一大關(guān)鍵技術(shù)。
提到物聯(lián)網(wǎng)，很難不提到安全性。大約一年前，我們聽到了很多有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)阻斷的服務(wù)攻擊。希望這會令這一行業(yè)警醒。目在，所有主要的安全服務(wù)商都在對物聯(lián)網(wǎng)安全、標(biāo)準(zhǔn)、互操作性和認(rèn)證進(jìn)行理性投資。在與設(shè)備制造商合作方面，我們?nèi)悦媾R著挑戰(zhàn)。不過，我們在這方面也在進(jìn)步，我們采用了某種15年前處理WiFi設(shè)備的類似方式。可以肯定地說，安全是每個人的責(zé)任，它既是供應(yīng)商的責(zé)任，也是企業(yè)的責(zé)任。五年前，制造業(yè)流行的運(yùn)作模式是“默默無聞的安全”。制造商希望：因為未連接，所以安全。但是，我們知道這不起作用，因為在許多情況下，它們是連在一起的，但他們都不知道。我們越來越多地看到首席安全官參與到基于策略的安全架構(gòu)的運(yùn)作前后。公司還會在數(shù)據(jù)安全和物理安全方面，進(jìn)行員工培訓(xùn)。今天我會給物聯(lián)網(wǎng)評一個C-級分?jǐn)?shù)，但我們正在進(jìn)步。
最后，我想提及一下物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二三十年前，當(dāng)最初的互聯(lián)網(wǎng)達(dá)標(biāo)時，我們只有幾個標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，例如電氣與電子工程師協(xié)會(IEEE)、互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組(IETF)和一些標(biāo)化IP協(xié)議的其他機(jī)構(gòu)。但物聯(lián)網(wǎng)是不同的，它不僅是一個市場，而是市場、子市場和新市場中的生態(tài)系統(tǒng)的集合。因此，我們必須采取更全面的辦法來形成物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。我們一直在發(fā)展類似以太網(wǎng)的水平標(biāo)準(zhǔn)，我們一直與IEEE合作，提高網(wǎng)絡(luò)敏感度，開發(fā)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，使之更具確定性。我們還與行業(yè)特定的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，如ODBA、ISA，還有許多其他的垂直和橫向供應(yīng)商和客戶，正在開發(fā)解決方案，確保這些標(biāo)準(zhǔn)不會互相沖突，可以相互利用。我們也有一些在垂直解決方案方面工作的聯(lián)盟，如霧聯(lián)盟(Fog Consortia)或工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)(Industrial Internet Consortium)。我們做了很多努力，但還不夠。我們需要確保更關(guān)注邊緣設(shè)備的安全和數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)。
總的來說，過去十年間，我們?nèi)〉昧撕艽筮M(jìn)步，但也感覺我們才剛剛開始。我會給今天的工業(yè)狀況評B-級的分?jǐn)?shù)。我們需要更大膽地思考和行動來獲得更多的轉(zhuǎn)型方案，而非漸進(jìn)式的流程改進(jìn)。
總之，物聯(lián)網(wǎng)正在發(fā)生很多事情，許多機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始了這段旅程。如果是這樣，祝賀這些機(jī)構(gòu)。但如果沒有，請開始這樣做。物聯(lián)網(wǎng)將改變業(yè)務(wù)、行業(yè)、工作，所以最好從現(xiàn)在開始。
那么要如何開始呢？首先，不要做一個英雄，不要另起爐灶。用我提到的用例作為參照，因為成千上萬的同行已經(jīng)開辟了道路并實施了解決方案，所以可以向他們學(xué)習(xí)。第二，從同行的錯誤中學(xué)習(xí)。從別人的錯誤中學(xué)習(xí)比從自己的錯誤中學(xué)習(xí)更容易。第三，用我的物聯(lián)網(wǎng)成功秘訣作為指導(dǎo)原則，可以幫助你最大限度地取得成功。
微信掃一掃
