就在1月9日北京時(shí)間凌晨，三星在剛剛結(jié)束的CES2018上正式發(fā)布了旗下最新款的車載平臺(tái)DRVLINE。與此同時(shí)也展示了其最新的5G更新，這就包括其所宣稱的“業(yè)界第一個(gè)5G汽車解決方案”，又稱“遠(yuǎn)程信息控制單元”(TCU)。
三星車載平臺(tái)DRVLINE發(fā)布
據(jù)三星相關(guān)負(fù)責(zé)人透露DRVLINE平臺(tái)將是一個(gè)更加開(kāi)放、模塊化和可擴(kuò)展的軟硬件平臺(tái)，集成了多種組件和最新的技術(shù)，透過(guò)三星在電子、物聯(lián)網(wǎng)和嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，例如包括3、4、5級(jí)自動(dòng)化的車載計(jì)算。其間還內(nèi)置了一個(gè)由三星和哈曼創(chuàng)建的ADAS前置攝像頭系統(tǒng)，可用于警告偏離車道、前方碰撞、行人檢測(cè)和自動(dòng)緊急制動(dòng)，其功能將滿足即將推出的NCAP標(biāo)準(zhǔn)。
三星電子總裁兼CE 部門負(fù)責(zé)人金炫奭
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)三星一再?gòu)?qiáng)調(diào)未來(lái)該平臺(tái)將主要致力于為汽車制造商提供最便捷的服務(wù)，各大廠商也可以結(jié)合自身所需來(lái)對(duì)們可以根據(jù)自身需要對(duì)DRVLINE進(jìn)行適度的調(diào)整。同樣的該平臺(tái)也將盡可能的滿足未來(lái)將要全面推廣的自動(dòng)駕駛技術(shù)，今后也會(huì)隨著迭代更新加入更多創(chuàng)新技術(shù)。
業(yè)界第一個(gè)5G汽車解決方案：TCU
此前三星已經(jīng)花費(fèi)80億美元收購(gòu)了HARMAN，并將面向車聯(lián)網(wǎng)的HARMAN Ignite平臺(tái)也接入到三星的Samrt things云平臺(tái)。與此同時(shí)，三星迅速將哈曼和Bixby帶入了汽車中。哈曼在數(shù)字駕駛平臺(tái)中可通過(guò)語(yǔ)音、觸覺(jué)反饋、物理旋鈕和方向盤控制，將儀表和中央控制臺(tái)無(wú)縫集成在一塊中央屏幕中，能夠囊括所有的功能。它還能和智能手機(jī)進(jìn)行多屏聯(lián)動(dòng)。據(jù)悉三星/Harman的5G解決方案將會(huì)使汽車能夠直接與交通燈、外部交通管理系統(tǒng)和其他車輛進(jìn)行互動(dòng)。換言之，TCU將作為單獨(dú)汽車與更大交通網(wǎng)絡(luò)的連接點(diǎn)。三星強(qiáng)調(diào)，最新的TCU已經(jīng)與現(xiàn)有的4G Cat 16 (Gigabit LTE)網(wǎng)絡(luò)兼容，但在將來(lái)，該平臺(tái)將能夠連接到更高帶寬的5G網(wǎng)絡(luò)。
三星電子北美區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官Tim Baxter
現(xiàn)如今隨著自動(dòng)駕駛市場(chǎng)正逐漸的呈指數(shù)爆炸式擴(kuò)張，三星也在積極的調(diào)整自身的產(chǎn)業(yè)鏈。逐漸的將自身的優(yōu)勢(shì)同車聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。當(dāng)下，三星的車載平臺(tái)DRVLINE和5G汽車解決方案的出臺(tái)已然只是戰(zhàn)略布局的開(kāi)始。但由于還未被汽車制造商所商用，所以其實(shí)際體驗(yàn)對(duì)于絕大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)仍是問(wèn)號(hào)。毫無(wú)疑問(wèn)，面對(duì)大勢(shì)所趨的自動(dòng)駕駛，三星勇敢的邁出了第一步。
眾視IoT記者親臨拉斯維加斯現(xiàn)場(chǎng)，
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