無人駕駛地鐵列車有哪些特點？乘坐無人駕駛地鐵安全嗎？首先，讓我們來了解一下北京地鐵燕房線。據(jù)介紹，燕房線全長16.6公里，共設(shè)9座車站，最高運行時速可達80公里，乘客可在閻村北站與房山線換乘，方便房山西部地區(qū)和燕化地區(qū)居民出行。
列車全自動運行，還會自己“洗澡”
那么，這款無人駕駛地鐵列車有哪些特點？新華網(wǎng)介紹，列車采用的全自動運行系統(tǒng)是一個龐大、精準的運行體系，配置了自主研發(fā)的以行車控制為核心的綜合自動化系統(tǒng)。同時，高可靠、高可用的車載控制器，完備的列車檢測、診斷系統(tǒng)及大容量專用車地通信系統(tǒng)，使控制中心能夠?qū)崟r掌控所有列車的運行狀況，及時應對各種突發(fā)狀況。
據(jù)《北京日報》報道，燕房線在列車出發(fā)前會進行31項設(shè)備自檢。自檢合格后，列車自動從車庫內(nèi)發(fā)車，然后進入正線運行，實現(xiàn)到站停車、開關(guān)車門、離站發(fā)車等，同時，列車在運行中可對各環(huán)節(jié)實時檢測、實時應對。結(jié)束正線運行后，列車會回到車場庫內(nèi)停車，并且會自動“洗澡”，然后進行設(shè)備斷電。全部過程均能通過設(shè)備控制自動實現(xiàn)，不需人工介入。
無人駕駛更精細、更安全
那么，這款無人駕駛地鐵列車安全嗎？中鐵電氣化局集團一公司燕房線調(diào)試項目部總工程師孫慶斌在接受新華社采訪時介紹，燕房線的技術(shù)設(shè)計有充分的安全冗余，能在出現(xiàn)問題時確保安全運行。北京交大軌道交通控制與安全國家重點實驗室主任唐濤在接受新華社采訪時表示，傳統(tǒng)列車的“有人駕駛”很大程度依賴于駕駛員的個人反應和經(jīng)驗，駕駛員操作遲緩、動作失誤會影響運行效率，甚至引發(fā)安全事故；而無人駕駛地鐵在全自動運行過程中會根據(jù)實時發(fā)生的情況，第一時間由計算機程序自動反應并作出“最優(yōu)決策”。同時，專用高可靠的計算機系統(tǒng)會對列車進行全過程防護，防止發(fā)生超速、撞車等。實際上，“無人駕駛”更精細、更安全。
遇突發(fā)情況有安全保障
列車是無人駕駛的，遇到突發(fā)情況怎么辦？《北京日報》介紹，乘客可以通過車廂的對講系統(tǒng)與列車指揮中心直接溝通。這種溝通不同于原先地鐵列車上簡單的語音對講，而是一種“視頻聊天”。據(jù)了解，燕房線相關(guān)傳輸系統(tǒng)的清晰度和流暢性都遠高于手機視頻聊天，能讓后臺工作人員準確判斷車上的突發(fā)情況。據(jù)《北京晚報》消息，在列車下部配有一個“黑匣子”，可以對列車進行障礙物檢測和脫軌檢測，并能夠啟動緊急制動。此外，區(qū)別于所有運營線路，燕房線首次配備了站臺門的對位隔離功能：當列車的某一個門發(fā)生故障后，相應故障會立即報告給調(diào)度中心，在列車行駛到下一站時，故障門對應的屏蔽門將不再打開，車內(nèi)的電子顯示屏和站臺廣播會提前告知乘客前往其他車門上下車。
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