日產(chǎn)將在2018年CES(Consumer Electronics Show)消費(fèi)性電子展上，發(fā)表一套B2V腦波駕駛技術(shù)(Brain-to-Vehicle)。這套技術(shù)宣稱(chēng)可以輔助駕駛，利用頭戴式偵測(cè)器，讓車(chē)輛能夠隨著駕駛大腦的腦波，來(lái)操控車(chē)輛，幫助消除人的反應(yīng)時(shí)間，以達(dá)到更好的駕駛效果。日產(chǎn)將在2018年CES(Consumer Electronics Show)消費(fèi)性電子展上，發(fā)表一套B2V腦波駕駛技術(shù)(Brain-to-Vehicle)。說(shuō)到操控，最完美的形容詞就是“人車(chē)一體”、或是“開(kāi)車(chē)就像用手腳一樣”，而這種操控意境似乎距離不遠(yuǎn)了。
日產(chǎn)發(fā)表了一套B2V腦波駕駛技術(shù)，利用頭戴式儀器，利用偵測(cè)腦波來(lái)捕捉駕駛員大腦即將開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)或踩下油門(mén)的信號(hào)，搭配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以更快的開(kāi)始讓車(chē)輛動(dòng)作，同時(shí)檢測(cè)評(píng)估駕駛員是否身體不適，電腦可自動(dòng)介入或改變駕駛方式。除此之外，也可以透過(guò)腦波來(lái)調(diào)整冷氣、音響等功能，提供更舒適的駕駛環(huán)境。日產(chǎn)利用頭戴式儀器，利用偵測(cè)腦波來(lái)捕捉駕駛員大腦即將開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)或踩下油門(mén)的信號(hào)，來(lái)提前作動(dòng)車(chē)輛。
一般人的反應(yīng)時(shí)間，平均大約落在0.5秒至1秒，從眼睛看到、傳至大腦進(jìn)行判斷并命令身體作動(dòng)，這中間的時(shí)間差就是導(dǎo)致車(chē)輛操控上的危險(xiǎn)。利用自動(dòng)駕駛功能搭配腦波駕駛技術(shù)，可以有效縮短反應(yīng)時(shí)間0.2秒至0.5秒，幫助人們不用放棄操控的樂(lè)趣，同時(shí)還能夠更安全的行駛于道路上。日產(chǎn)這套B2V技術(shù)是世界上第一套利用腦波來(lái)駕駛的系統(tǒng)，其預(yù)計(jì)將在2018年CES消費(fèi)性電子展中，利用駕駛模擬器來(lái)展示這套技術(shù)。
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