北京時(shí)間12月12日午間消息，富士康在美國(guó)的大型新園區(qū)將使用自動(dòng)駕駛穿梭巴士，這可能會(huì)讓司機(jī)下崗。
這家總部位于中國(guó)臺(tái)灣的電子制造商計(jì)劃在密爾沃基以南約30英里的2200萬平方英尺的園區(qū)內(nèi)使用無人駕駛汽車，每天運(yùn)輸數(shù)千名工人。這一計(jì)劃將為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展鋪平道路，也將重塑美國(guó)的交通布局。
美國(guó)有十幾個(gè)州正在爭(zhēng)取用上自動(dòng)駕駛汽車，而從谷歌到通用汽車的大公司們都在測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，但已經(jīng)投入使用的很少。富士康的計(jì)劃可能會(huì)加速威斯康星州向自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，讓該州身先示范可以如何為適應(yīng)自動(dòng)駕駛而改造現(xiàn)有高速公路。
富士康科技集團(tuán)（Foxconn Technology Group）7月份宣布，要建設(shè)一個(gè)價(jià)值100億美元的制造工廠，以生產(chǎn)用于電視機(jī)、電腦屏幕和其他產(chǎn)品的液晶顯示器，這是一項(xiàng)具有里程碑意義的交易，其中近30億美元的美國(guó)國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)資金也是美國(guó)歷史上外國(guó)公司能得到的最大的獎(jiǎng)勵(lì)措施。
富士康對(duì)威斯康星州官員提出，希望能使用有創(chuàng)新科技的道路，包括那些能允許自動(dòng)駕駛汽車上路的公路，以便將工人和貨物運(yùn)送到I-94境外以東的工廠。
威斯康星州官員此前承認(rèn)富士康希望在I-94使用能適應(yīng)無人駕駛車輛的車道，以便其在密爾沃基的米切爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)和工廠之間搬運(yùn)物資。富士康還設(shè)想在工廠附近使用無人駕駛車輛來緩解通勤壓力。
自動(dòng)駕駛車輛預(yù)期能達(dá)到一系列目標(biāo)，包括卡車運(yùn)輸和按需汽車服務(wù)。自動(dòng)駕駛車輛由雷達(dá)、全球定位系統(tǒng)和車載攝像頭引導(dǎo)。升級(jí)道路使他們的高科技裝備能夠“看到”重要的道路標(biāo)記，是過渡到無人駕駛汽車的關(guān)鍵。
而另一個(gè)關(guān)鍵是美國(guó)國(guó)家監(jiān)管機(jī)制。9月份，美國(guó)交通部為發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車的公司制定了新的指導(dǎo)方針，取消了測(cè)試和發(fā)行的等待期。然而，這些指導(dǎo)方針受到了關(guān)心安全問題的消費(fèi)者群體的批評(píng)，他們說特朗普政府過于偏袒產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
威斯康星州交通部在文件中表示，“強(qiáng)烈承諾”將在2021年前完成主要道路的升級(jí)以適應(yīng)自動(dòng)駕駛車輛，至少會(huì)完成富士康工廠附近的道路升級(jí)。
該交通部沒有回應(yīng)外界對(duì)此作出的評(píng)論。
今年1月，美國(guó)交通部將威斯康辛大學(xué)麥迪遜分校列為全國(guó)10個(gè)“試驗(yàn)場(chǎng)”或示范基地之一。“試驗(yàn)場(chǎng)”旨在鼓勵(lì)測(cè)試、信息共享和涉及自動(dòng)化車輛技術(shù)的研究。
預(yù)計(jì)富士康項(xiàng)目將帶來潛在的物流運(yùn)輸問題 - 無論是在拉辛縣的農(nóng)村地區(qū)的工廠現(xiàn)場(chǎng)，還是在拉辛和基諾沙縣密爾沃基以南的高速公路系統(tǒng)。在這個(gè)地區(qū)，高峰時(shí)段的交通擁堵已經(jīng)成為一個(gè)問題，再加上富士康和其他方面的壓力，預(yù)計(jì)未來幾年的情況將進(jìn)一步惡化。
威斯康星州交通部文件顯示，富士康計(jì)劃使用無人駕駛汽車，每班輪換搭載約4000名員工到工廠工作。
州交通部文件還顯示，富士康的工人將把他們的汽車停在I-94境外以西的地方，然后沿著兩條新升級(jí)的道路駛?cè)敫皇靠祱@內(nèi)一兩英里處。
富士康還計(jì)劃在這兩條路上使用自動(dòng)駕駛汽車搬運(yùn)貨物。
這兩條道路都將升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，以支持所謂的互聯(lián)及自動(dòng)化車輛 - 也被稱為CAV。互聯(lián)技術(shù)使車輛能夠與交通信號(hào)燈等道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，而“自動(dòng)化”技術(shù)則允許車輛進(jìn)行自動(dòng)駕駛。
州交通部表示，除聯(lián)邦政府資金外，還計(jì)劃投入州資金到高科技升級(jí)中。
《密爾沃基商業(yè)雜志》（Milwaukee Business Journal）首先報(bào)道了富士康使用無人駕駛車輛運(yùn)送員工的情況。
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