據(jù)介紹，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)對站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋效果和使用情況缺少數(shù)據(jù)展示，如有后期的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化調(diào)整則要投入大量資源，耗時(shí)費(fèi)力。為此，2017年4月，湖北移動(dòng)正式啟動(dòng)基于VR技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃輔助系統(tǒng)項(xiàng)目。技術(shù)人員通過對全省城區(qū)建筑進(jìn)行高精度三維立體建模，實(shí)現(xiàn)了核心城區(qū)范圍的三維空間覆蓋仿真功能。目前，已完成武漢地區(qū)超36萬棟建筑物及2萬多座宏站的精細(xì)化模型呈現(xiàn)和覆蓋效果仿真，并計(jì)劃率先在該地區(qū)啟用基于VR技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃輔助系統(tǒng)。“之前人工現(xiàn)場查勘、規(guī)劃新建1個(gè)站點(diǎn)需要1人/天/車，現(xiàn)在利用虛擬現(xiàn)實(shí)輔助系統(tǒng)處理同樣流程縮短為1人5-10分鐘完成。”在武漢市江漢路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)施工現(xiàn)場相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理介紹道。據(jù)系統(tǒng)前期試運(yùn)行測算數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)能有力支撐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中需求、規(guī)劃、優(yōu)化等各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)，并大大提高工作效率，確保深度網(wǎng)絡(luò)覆蓋更加精準(zhǔn)。