2017年11月23日至26日，中國(guó)移動(dòng)在廣州以“和創(chuàng)未來(lái)，智連萬(wàn)物”為主題，召開(kāi)“2017（第五屆）中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)”。23日，在媒體見(jiàn)面會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)研究院副院長(zhǎng)黃宇紅代表中國(guó)移動(dòng)5G聯(lián)創(chuàng)中心發(fā)布了十大創(chuàng)新成果。
1.創(chuàng)新研究報(bào)告——網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)。雖然無(wú)人機(jī)快速發(fā)展，但是由于采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制的方式，應(yīng)用場(chǎng)景有限，基本處于“陽(yáng)春白雪”的狀態(tài)；而一旦實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，具備遠(yuǎn)程控制、高清圖傳、精確定位、安全管控、狀態(tài)監(jiān)控的功能，無(wú)人機(jī)就將插上翅膀，無(wú)所不及無(wú)所不能。該報(bào)告分析了4G+/5G移動(dòng)通信蜂窩網(wǎng)需求，探索了移動(dòng)通信蜂窩網(wǎng)承載無(wú)人機(jī)的能力。尤其是配合監(jiān)管部門(mén)，用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的合理監(jiān)管，并對(duì)低空覆蓋優(yōu)化、實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃、實(shí)時(shí)充電等重點(diǎn)關(guān)注。
2.創(chuàng)新研究報(bào)告——智能共享單車(chē)。共享單車(chē)迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展，但是行業(yè)痛點(diǎn)亟需解決，諸如車(chē)輛丟失、亂停亂放、掃碼延時(shí)長(zhǎng)、地鐵口掃不開(kāi)碼等是困擾共享單車(chē)發(fā)展的難題。聯(lián)創(chuàng)中心認(rèn)為，共享單車(chē)只有概念還遠(yuǎn)不夠，要滿足用戶(hù)需求，就需要定制化方案，為此聯(lián)創(chuàng)中心與摩拜一起針對(duì)痛點(diǎn)開(kāi)發(fā)了定制化研究方案，如功耗優(yōu)化、自適應(yīng)時(shí)延優(yōu)化、基于蜂窩定位的電子圍欄等，借助物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)共享單車(chē)蓬勃發(fā)展。
3.創(chuàng)新研究報(bào)告——追蹤器。系統(tǒng)分析了追蹤器市場(chǎng)前景，對(duì)追蹤器功能、性能外觀及端到端應(yīng)用進(jìn)行了分析研究，提出了相應(yīng)的技術(shù)建議，為定位追蹤產(chǎn)品的設(shè)計(jì)提供了參考，有助于追蹤器廠商快速利用NB-IoT技術(shù)推出新型產(chǎn)品。
4.創(chuàng)新研究報(bào)告——智能穿戴。調(diào)研了智能穿戴產(chǎn)品的市場(chǎng)前景，分析了傳統(tǒng)智能穿戴產(chǎn)品存在的問(wèn)題，對(duì)基于移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的新型智能穿戴產(chǎn)品進(jìn)行了研究，對(duì)其網(wǎng)絡(luò)連接方案和應(yīng)用提出了建議，有助于智能穿戴從1.0階段（通過(guò)短距離通信方式與手機(jī)相連）向2.0階段（通過(guò)低功耗的長(zhǎng)連接與平臺(tái)相連）發(fā)展。
5.創(chuàng)新研究報(bào)告——智慧停車(chē)。停車(chē)難已成社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，智慧停車(chē)勢(shì)在必行。如停車(chē)位缺口巨大，用戶(hù)停車(chē)體驗(yàn)差；停車(chē)場(chǎng)智能化改造成本高，動(dòng)力不足；信息孤島導(dǎo)致車(chē)位周轉(zhuǎn)率低，效益差。為解決上述問(wèn)題，采用NB-IoT等技術(shù)，部署智慧停車(chē)方案已成必需。
6.創(chuàng)新研究報(bào)告——5G高頻系統(tǒng)研究分析報(bào)告。5G組網(wǎng)需要高、中、低頻協(xié)同工作，其中低頻段保證大連接，中頻段確保廣覆蓋，高頻段保證大傳送能力。相對(duì)而言，中、低頻段比較成熟，高頻段技術(shù)難度高，產(chǎn)業(yè)力量相對(duì)薄弱。聯(lián)創(chuàng)中心密切關(guān)注5G高頻狀況，為此推出了報(bào)告，為產(chǎn)業(yè)指出了總體目標(biāo)。
7.小和輕停。將NB-IoT技術(shù)應(yīng)用于智慧停車(chē)，聯(lián)創(chuàng)中心與銳捷網(wǎng)絡(luò)、智蓄聯(lián)動(dòng)、上海蘇通等企業(yè)合作開(kāi)發(fā)了可規(guī)模部署的智慧停車(chē)樣板應(yīng)用——小和輕停。該方案具備車(chē)位占用檢測(cè)、停車(chē)引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)、車(chē)輛進(jìn)出統(tǒng)計(jì)、在途車(chē)輛識(shí)別等服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)監(jiān)檢測(cè)、更低功耗、更全網(wǎng)絡(luò)覆蓋、更低成本。
8.物聯(lián)小站。全球首款NB-IoT小站，是面向多業(yè)務(wù)、多場(chǎng)景的低成本靈活部署解決方案。具有即插即用的特點(diǎn)，可適用于地下、單點(diǎn)、物流運(yùn)輸?shù)榷鄻踊膱?chǎng)景，適用于2G/3G/4G回傳和NB-IoT接入等。
9.機(jī)房巡檢機(jī)器人。中國(guó)移動(dòng)推出的國(guó)內(nèi)首款I(lǐng)DC機(jī)房巡檢機(jī)器人，集成自主導(dǎo)航、智能避障、圖像識(shí)別、數(shù)據(jù)分析等功能，是一款真正的云端智能機(jī)器人。
10.移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)評(píng)估體系。要發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)只是第一步，在網(wǎng)絡(luò)建成之后還有很多準(zhǔn)備工作要進(jìn)行，為此聯(lián)創(chuàng)中心積極打造NB-IoT端到端產(chǎn)業(yè)測(cè)試評(píng)估體系，以解決物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展可能遇到的問(wèn)題，為NB-IoT的發(fā)展保駕護(hù)航。
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