我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)從2012年開始在亞太地區(qū)提供區(qū)域服務，也就是從那時起，北斗衛(wèi)星定位技術的應用開始走進了我們的生活并在很多領域成為服務的基礎設施。
“運用北斗衛(wèi)星的定位導航技術，中國航天科工三院自主研發(fā)的北斗車聯(lián)網(wǎng)終端及平臺系統(tǒng)，已經(jīng)為全國22個省市超過35萬輛的兩客一危、貨運車輛提供服務。”中國航天科工三院科技委總師王連寶在近日舉辦的“2017智慧產業(yè)高峰論壇”中表示，這有效提高了交通領域的安全性，降低了企業(yè)及車輛的運營成本，方便了人們的出行。
北斗車聯(lián)網(wǎng)覆蓋面廣泛
據(jù)了解，北斗車聯(lián)網(wǎng)利用了先進的北斗定位導航、傳感、網(wǎng)絡、計算、控制、智能等方面的技術，對道路和基礎設施進行全面感知，構建以車輛為節(jié)點，以網(wǎng)絡為基礎的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實時監(jiān)控和存儲行駛軌跡、速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息，實現(xiàn)了對車輛各項數(shù)據(jù)的平臺化管理。同時，可以對車輛行駛油/氣耗數(shù)據(jù)、駕駛員行為數(shù)據(jù)、輪胎情況等進行采集、統(tǒng)計、分析，優(yōu)化管理運輸過程。
運用北斗車聯(lián)網(wǎng)技術還為政府車輛、部隊車輛、特殊行業(yè)車輛提供支持北斗短報文通訊的服務。在保障無公網(wǎng)覆蓋的情況下，北斗車聯(lián)網(wǎng)的基本定位、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ芸梢苑€(wěn)定運行，并可以提供人員遠程調度指揮功能及北斗緊急通訊鏈路。
北斗車聯(lián)網(wǎng)延伸船聯(lián)網(wǎng)技術
不僅如此，通過北斗車聯(lián)網(wǎng)的應用技術還延伸到北斗船聯(lián)網(wǎng)，北斗船聯(lián)網(wǎng)可以為政府部門提供完整的監(jiān)管、應急和救援解決方案，實時向船只發(fā)送氣候和危險預警信息，必要時能夠通過該系統(tǒng)對船只進行指揮、調度、動員和救援。
為各類船舶提供精確的位置定位導航和衛(wèi)星通訊能力，能夠提供附近船只的實時組網(wǎng)通訊、信息傳達以及港口信息等增值服務。具有船位監(jiān)測、跨區(qū)域跨部門信息共享、漁船定位、漁船海事衛(wèi)星通話、船舶集中管理、電子海圖管理、報警與救助輔助、指揮調度、自動預警、進出港報告、船舶資料管理、航程航次統(tǒng)計、公告信息發(fā)布、系統(tǒng)擴展功能等15項功能。
北斗車聯(lián)網(wǎng)關鍵要“走出去”
王連寶說，目前中國境內運用基于北斗二代導航系統(tǒng)的北斗車聯(lián)網(wǎng)技術已沒有任何問題，并且該技術已開始向緬甸和印尼推廣。最關鍵是北斗要“走出去”，后續(xù)隨著北斗三代的陸續(xù)發(fā)射，北斗車聯(lián)網(wǎng)技術將面向“一帶一路”國家和地區(qū)進一步推廣。
“北斗衛(wèi)星三代除中國境內外，主要面向對象是“一帶一路”國家和地區(qū)。到2018年，將發(fā)射大概18顆左右的衛(wèi)星上天，覆蓋“一帶一路”國家和地區(qū);到2020年，將實現(xiàn)發(fā)射35顆衛(wèi)星，從而實現(xiàn)全球覆蓋。”王連寶介紹。
微信掃一掃
.png&h=124&w=218&zc=1)
