6月28日，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（WIDC）在天津東麗中國汽車技術(shù)研究中心開幕。世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽作為世界智能大會的重要組成部分，由天津市人民政府、國家發(fā)展和改革委員會、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國工程院、中國科學(xué)院共同主辦，中國汽車技術(shù)研究中心、中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會、中國人工智能學(xué)會智能駕駛專業(yè)委員會等專業(yè)機構(gòu)和東麗區(qū)人民政府共同承辦。
世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽以“智能改變世界，創(chuàng)新驅(qū)動為未來”為主題，定位于“高起點、入主流、國際化”，致力于打造世界級智能汽車品牌賽事，搭建全球性智能汽車交流平臺，構(gòu)建國際化技術(shù)實踐測評標(biāo)尺，旨在通過汽車智能化功能測評、汽車自動駕駛測評、汽車智能網(wǎng)聯(lián)測評和汽車信息安全測評等一系列立體化、實踐性、全方位的測評，為國家決策、產(chǎn)品技術(shù)提升、社會消費認知提供權(quán)威、公正、第三方的服務(wù)。
本次世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽設(shè)置科學(xué)合理，不僅突出科技引領(lǐng)，設(shè)置無人駕駛組，兼重產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，設(shè)置自動泊車、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警與保持等智能輔助駕駛組，又著重當(dāng)前熱點，設(shè)立信息安全組。
無人駕駛是智能汽車發(fā)展的最高形式，也是智能駕駛追求的目標(biāo)，該組比賽設(shè)置初賽和決賽，共測試停車加油、避讓行人、障礙物等15個場景。
智能輔助組比賽包含自動泊車、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警與保持三個測試項目，主要針對裝有智能輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車進行測評，從而為消費者提供汽車智能化水平的信息。
信息安全組比賽主要針對具有智能化功能的汽車進行信息安全的攻防測評，從而推動全球汽車信息安全技術(shù)進步和發(fā)展。本次比賽共吸引了63支知名品牌企業(yè)、著名院校和研究機構(gòu)的車隊參加，其中無人駕駛組19支賽隊，智能輔助組20支賽隊，信息安全組24支賽隊。
此次比賽的裁判陣容強大，無人駕駛裁判團隊由美國密西根大學(xué)、北京理工大學(xué)、中汽中心的專家組成，智能輔助駕駛裁判團隊由中汽中心、同濟大學(xué)等13名專家組成，信息安全裁判團隊由公安部第三研究所、工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心、中國信息通信研究院、中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心等機構(gòu)的專家組成。
本次賽事理論與實踐相結(jié)合，不僅有比賽的實踐測試驗證，還舉辦了世界智能駕駛A20國際論壇，論壇上將呈現(xiàn)一系列精彩的智能汽車?yán)碚撌⒀?。此外，比賽還將實現(xiàn)觀眾與智能駕駛的親密接觸，呈現(xiàn)一場優(yōu)質(zhì)的智能駕駛現(xiàn)場演示,帶來史無前例的科技感和體驗感。
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