據(jù)了解，此雷達(dá)地圖是通過雷達(dá)對道路附近發(fā)射無線電波并接受反射電波來識別道路情況，通過搜索數(shù)據(jù)庫來與道路數(shù)據(jù)匹配，從而非常精準(zhǔn)在地圖上定位，定位誤差可精確到厘米級。在惡劣的天氣環(huán)境下，自動駕駛的攝像頭可能無法正常工作，而這項(xiàng)雷達(dá)技術(shù)恰恰可以彌補(bǔ)這種技術(shù)不足，從而提高自動駕駛的安全性。

博世表示，雷達(dá)傳感器所需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量是攝像傳感器傳輸數(shù)據(jù)量的一半，而且雷達(dá)傳感器的檢測范圍可以達(dá)到250米，比攝像傳感器的檢測范圍大了100米。

博世目前是汽車行業(yè)雷達(dá)系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，并且博世定期會為汽車的自適應(yīng)巡航控制模塊和自動制動系統(tǒng)的進(jìn)行數(shù)據(jù)升級，從而提高系統(tǒng)檢測移動物體的效率。而一旦這項(xiàng)技術(shù)投入使用，博世會將這項(xiàng)技術(shù)加入博世的雷達(dá)系統(tǒng)中，這些裝有博世雷達(dá)的汽車便會不斷的收集道路雷達(dá)信息來完善雷達(dá)地圖。兩家公司表示，會在2020年之前對歐洲和美國道路的雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集。