據(jù)悉，一位自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路測(cè)試方案參與制定人士稱(chēng)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路測(cè)試方案整體框架已經(jīng)形成，目前這個(gè)方案已經(jīng)在公安部、工信部、交通部之間輪轉(zhuǎn)進(jìn)行審批，預(yù)計(jì)在明年某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)會(huì)推出。

 

自動(dòng)駕駛和新能源如今已普遍被認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。數(shù)月前，歐美多國(guó)開(kāi)始立法將在未來(lái)十幾年內(nèi)逐步淘汰傳統(tǒng)燃油車(chē)之后，對(duì)于自動(dòng)駕駛何時(shí)上路人們還是議論起來(lái)。

目前我國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)上取得了一定的成果，例如谷歌、百度、英特爾等公司都開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用測(cè)試。

眾所周知，中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，馬路上全是車(chē)，行人也很多。對(duì)于無(wú)人駕駛和自動(dòng)駕駛的技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，這都是一項(xiàng)極大的挑戰(zhàn)，畢竟稍微有點(diǎn)誤差，將會(huì)帶來(lái)巨大的損失。筆者認(rèn)為，對(duì)于無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，我們更要加快無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)法律法規(guī)的建立健全和配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這樣才能為自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)的法規(guī)基礎(chǔ)。