據法國網站FraceInfo報道，由國家鐵路局SNCF運營的高速鐵路線TGV，計劃在2019年開始測試無人駕駛的列車。這些列車將配備偵測障礙物的感應器，并且會自行判斷危險，進行緊急煞車。在測試期間內，車上仍然會有車掌應付突發(fā)情況，而中控室也可以隨時接手火車的駕駛。
SNCF的主要目標是增加TGV列車的發(fā)車頻率，特別是在路線混亂的巴黎近郊。如果所有的列車調度都能中控化、自動化的話，SNCF預期巴黎到里昂間的班次可以增加25%。
責任編輯：黃焱林
據法國網站FraceInfo報道，由國家鐵路局SNCF運營的高速鐵路線TGV，計劃在2019年開始測試無人駕駛的列車。這些列車將配備偵測障礙物的感應器，并且會自行判斷危險，進行緊急煞車。在測試期間內，車上仍然會有車掌應付突發(fā)情況，而中控室也可以隨時接手火車的駕駛。
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