去電信化是指改變傳統(tǒng)電信運營商的思維模式，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)科技時代變革，尋求多元化創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)格局。就如韋樂平強(qiáng)調(diào)的：“所謂去電信化不是拋棄電信的一切，而是哲學(xué)意義上的揚棄，在保留其合理內(nèi)核的基礎(chǔ)上，要拋棄的是過時的、過分的、不必要的累贅和禁錮，輕裝上陣，才能順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。”不過，在面對產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移、增值業(yè)務(wù)邊緣化、網(wǎng)絡(luò)流量壓力等多重考驗下，運營商想要去電信化，恐怕沒那么容易。
其實在互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷電信業(yè)的同時，運營商也在不斷追隨浪潮，推出了一些互聯(lián)網(wǎng)模式的產(chǎn)品。例如中國移動推出的飛信、中國聯(lián)通推出的沃友都沒有在即時通信領(lǐng)域掀起大浪，還有中國電信與網(wǎng)易聯(lián)合推出的“易信”，雖然在不到一年的時間里就突破了一億用戶的大關(guān)，但在后續(xù)的情況始終不溫不火，與微信相比更是毫無招架之力。在新型通信模式上的失敗對運營商的打擊的確不小，畢竟做通訊應(yīng)該是運營商最拿手的事，無論是在用戶、信道還是其他方面，運營商都有足夠的優(yōu)勢，而之所以失敗，5G通信相信還是運營商沒有真正的了解互聯(lián)網(wǎng)，以固有思維去認(rèn)知新事物，不僅難以抓到其中的精髓，勉強(qiáng)滲入也只能是失敗。
不過在即時通信上失敗的運營商并沒有死心，他們馬上就轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了移動支付領(lǐng)域。中國的移動支付市場發(fā)展迅速，主要以支付寶和微信支付為代表，運營商想要從中搶奪市場頗具難度。不過好在運營商依靠龐大的產(chǎn)業(yè)鏈資源以及雄厚的經(jīng)濟(jì)實力，依然在移動支付市場打開了自己的一小片天地。中國移動的“移動和包”注冊用戶超兩億，中國電信的“翼支付”預(yù)計2017年交易額超1.2萬億，中國聯(lián)通“沃支付”預(yù)計2018年交易額突破5000億元。但是在看似紅火的成績背后，運營商的移動支付依然面臨著困局。中國移動主要聚焦于公共交通等方面，戰(zhàn)略定位不高;中國電信雖然定位于“支付+金融”，但與互聯(lián)網(wǎng)移動支付定位具有相似性，局限性大;中國聯(lián)通的“沃支付”無論從推廣還是市場份額上還都不具有競爭力。
所以運營商想要去電信化，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，并不是單純的依靠“產(chǎn)品”就可以的。而且運營商切入互聯(lián)網(wǎng)，就必然會導(dǎo)致原有的行業(yè)界限被打破，運營商在面對互聯(lián)網(wǎng)模式的新型產(chǎn)業(yè)上，不具有任何優(yōu)勢。反而會加劇現(xiàn)有增值業(yè)務(wù)的邊緣化，也會加速運營商淪為管道的悲劇。反觀互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入通信業(yè)，例如OTT產(chǎn)業(yè)，具有很強(qiáng)的侵略性，業(yè)務(wù)融合將會導(dǎo)致這種侵略性愈加強(qiáng)大，運營商很可能會在自己原有領(lǐng)地失守，結(jié)果得不償失。
因此，運營商想要做到“去電信化”擁抱互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)融合，就必須打破傳統(tǒng)的管理模式和業(yè)務(wù)思維。如果只是一味地模仿互聯(lián)網(wǎng)模式的產(chǎn)品，并不能從根本上解決運營商的困局，在這場傳統(tǒng)與革新的戰(zhàn)爭中，運營商就只能淪為炮灰了。
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